{"id":1201,"date":"2013-11-21T22:41:43","date_gmt":"2013-11-21T22:41:43","guid":{"rendered":"http:\/\/bolsacba.com.ar\/buscador\/?p=1201"},"modified":"2022-06-14T19:54:41","modified_gmt":"2022-06-14T19:54:41","slug":"1999-cap-xxi-ppales-ciudades-pcia-cordoba","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bolsacba.com.ar\/buscador\/?p=1201","title":{"rendered":"PRINCIPALES CIUDADES DE LA PROVINCIA DE CÓRDOBA"},"content":{"rendered":"

CAPITULO 21: PRINCIPALES CIUDADES DE LA PROVINCIA DE CORDOBA<\/h1>\n

21.1. Ciudad de C\u00f3rdoba<\/span><\/strong><\/p>\n

De los centros urbanos de la provincia, la ciudad de C\u00f3rdoba es la m\u00e1s importante, por su poblaci\u00f3n, infraestructura y actividad econ\u00f3mica. Su tradici\u00f3n en la industria automotriz y metalmec\u00e1nica, la importancia del sector de alimentos y su ofrta universitaria, caracterizan a <\/span>la ciudad como una de las m\u00e1s importantes del pa\u00eds. Adem\u00e1s, posee numerosas caracter\u00edsticas <\/span>que le permiten posicionarse como un Centro de Servicios para el Mercosur y la Regi\u00f3n Centro.<\/span><\/p>\n

21.1.1. Introducci\u00f3n<\/span><\/strong><\/p>\n

La ciudad de C\u00f3rdoba se encuentra ubicada geogr\u00e1ficamente en el centro del pa\u00eds, equidistante de dos ciudades capitales de gran importancia en el sur del continente: Buenos Aires y Santiago de Chile, las que le brindan salidas a ambos oc\u00e9anos.<\/p>\n

Su ubicaci\u00f3n le otorga una ventaja estrat\u00e9gica en el \u00e1mbito regional del Mercosur. La ciudad de C\u00f3rdoba, se destaca como articulador de conexiones terrestres y a\u00e9reas, y como un importante oferente, tanto de productos como de servicios a todo el corredor austral de negocios. Adem\u00e1s, la ciudad se caracteriza por la equidistancia a los principales centros urbanos del pa\u00eds y del cono sur. <\/span><\/p>\n

21.1.2. Datos B\u00e1sicos<\/span><\/strong><\/p>\n

La ciudad de C\u00f3rdoba es el segundo centro del Sistema Urbano Nacional, despu\u00e9s de Buenos <\/span>Aires. Seg\u00fan la medici\u00f3n de mayo de este a\u00f1o de la EPH (INDEC), la poblaci\u00f3n de Gran C\u00f3rdoba1 <\/sup>es de 1.343.654 habitantes. El ejido municipal de C\u00f3rdoba queda limitado por un cuadrado de 24 km. de largo, el cual corresponde al departamento capital de la provincia y su dimensi\u00f3n territorial extendida es de 562 km2<\/sup>, siendo uno de los mayores ejidos de Am\u00e9rica Latina. Hoy excede esos l\u00edmites extendi\u00e9ndose hacia el noroeste, en un continuo urbano que involucra a los municipios de Villa Allende, Sald\u00e1n, La Calera, Unquillo (Gran C\u00f3rdoba), entre otros.<\/p>\n

Se ubica a 713 km. de distancia de la Capital Federal. Su ubicaci\u00f3n estrat\u00e9gica la ha convertido <\/span>a lo largo de la historia en un centro neur\u00e1lgico para las v\u00edas de comunicaci\u00f3n del pa\u00eds y de toda la regi\u00f3n. Seg\u00fan el \u00faltimo censo econ\u00f3mico en 1994, el PBG para la ciudad de C\u00f3rdoba fue de $ 11.721 millones, lo que representa el 52,5% del total generado por la provincia. El ingreso per c\u00e1pita en C\u00f3rdoba fue de $7.270 para ese mismo a\u00f1o.<\/p>\n

21.1.3. Estructura Econ\u00f3mica<\/span><\/strong><\/p>\n

21.1.3.1. Sector Primario<\/span><\/strong><\/p>\n

En el departamento Capital, la principal actividad del sector agropecuario corresponde a los <\/span>cultivos intensivos, mientras que la actividad pecuaria y los cultivos extensivos no alcanzan tanta importancia relativa.<\/p>\n

\n

1<\/span><\/sup> Gran C\u00f3rdoba abarca C\u00f3rdoba ciudad, Villa Allende, R\u00edo Ceballos, Unquillo, Salsipuedes, Sald\u00e1n y Mendiolaza.<\/span><\/p>\n

\n

Su reducida extensi\u00f3n lo ubica como el m\u00e1s peque\u00f1o de la Provincia, lo que explica la poca <\/span>relevancia que alcanza la explotaci\u00f3n pecuaria y los cultivos extensivos en el contexto provincial. Sin embargo, constituyente del cintur\u00f3n verde de la Ciudad de C\u00f3rdoba, es el principal productor de hortalizas, rubro al que se dedica la gran mayor\u00eda de los establecimientos.<\/p>\n

Dentro de los cultivos intensivos, la papa es la m\u00e1s importante en cuanto a superficie destinada y volumen de producci\u00f3n, seguida en importancia por la zanahoria, utiliz\u00e1ndose com\u00fanmente ambas en rotaci\u00f3n. Se ubican posteriormente las verduras de hoja, con una producci\u00f3n superior al 50% del total de la provincia. Tambi\u00e9n es importante la producci\u00f3n frutihort\u00edcola, destac\u00e1ndose el durazno que es el frutal de mayor significaci\u00f3n provincial. <\/span><\/p>\n

La ganader\u00eda es una actividad de poca relevancia en el departamento Capital, salvo en los casos de la cunicultura y la avicultura. La cr\u00eda de conejos ha alcanzado un desarrollo considerable y se ubica como el segundo productor de la provincia.<\/span><\/p>\n

21.1.3.2. Sector Secundario<\/span><\/strong><\/p>\n

El sector industrial de la ciudad de C\u00f3rdoba juega un papel preponderante en la econom\u00eda provincial. Entre las industrias, se destaca el complejo automotriz, el cual est\u00e1 compuesto por <\/span>empresas internacionales como Fiat, Renault, General Motors, Daimler-Chrysler, Volkswagen y la f\u00e1brica de camiones Fiat Iveco. Rodeando este n\u00facleo industrial, existe un grupo de alrededor de 200 empresas que abastecen a las terminales, al mercado de reposici\u00f3n y a mercados externos. Otra de las industrias que se destaca en la ciudad es la de la Alimentaci\u00f3n. Seg\u00fan el \u00faltimo censo econ\u00f3mico, la ciudad de C\u00f3rdoba cuenta con 19 establecimientos dedicados al procesamiento y conservaci\u00f3n de carnes, frutas, legumbres, hortalizas, aceites y grasas (de los 72 que alberga la provincia dedicada a este rubro). La participaci\u00f3n conjunta de los sectores alimenticio y metal-mec\u00e1nico, es significativa ya que los mismos representan cerca del 60% de la industria local. La industria qu\u00edmica es la tercera en importancia dentro de la ciudad. La producci\u00f3n de sustancias y productos qu\u00edmicos, ha cobrado en los \u00faltimos a\u00f1os una importancia muy significativa.<\/p>\n

Por su lado, la fabricaci\u00f3n de productos minerales no met\u00e1licos se posiciona como la cuarta industria en importancia despu\u00e9s de la metalmec\u00e1nica, alimenticia y qu\u00edmica. Las principales actividades asociadas a esta industria est\u00e9n referidas a la fabricaci\u00f3n de distintos tipos de cementos, ladrillos cer\u00e1micos y diversos elementos para la industria de la construcci\u00f3n y extractivas.<\/span><\/p>\n

Tambi\u00e9n son de importancia la industria textil y del cuero. Se destacan la industria del calzado, la confecci\u00f3n de ropas de vestir, la obtenci\u00f3n de fibras textiles vegetales, cordones de nylon de alta resistencia y otros productos afines.<\/span><\/p>\n

Adem\u00e1s, existen en C\u00f3rdoba una serie de industrias, que si bien no son significativas, indican la <\/span>diversidad que la ciudad posee. Se puede mencionar la producci\u00f3n de fibras de polietileno, componentes pl\u00e1sticos, elaboraci\u00f3n de parabrisas y faros \u00f3pticos, bicicletas y equipamiento m\u00e9dico.<\/p>\n

Seg\u00fan datos publicados por la Secretar\u00eda de Industria y Comercio, es notable la participaci\u00f3n de las Peque\u00f1as y Medianas Empresas (PyMES) en la industria de la ciudad, ya que m\u00e1s del 50% posee entre 0 y 5 empleados y un 89,2% posee entre 0 y 25 empleados. La mayor cantidad de estos establecimientos est\u00e1 concentrada en los barrios Pueyrred\u00f3n, San Vicente, Alta C\u00f3rdoba y Alto Alberdi, situ\u00e1ndose en la periferia aquellas de mayor tama\u00f1o. Estas \u00faltimas se ubican en los barrios de Ferreyra, seguido en importancia por San Vicente, Los Boulevares y Santa Isabel.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

21.1.3.3. Sector Terciario – C\u00f3rdoba: Centro de Servicios<\/span><\/strong><\/p>\n

Uno de los mercados que m\u00e1s ha crecido en la segunda mitad del siglo XX, es el de los servicios. En los pa\u00edses desarrollados, algo m\u00e1s de la mitad de los consumos personales se realizan en servicios. Si a este dato se le suman los consumos provenientes del sector empresario, la cifra alcanza, y a veces supera, los dos tercios del producto bruto. <\/span>La fuerte expansi\u00f3n del sector servicios es alentada por la iniciativa privada y las inversiones extranjeras directas, con el resultado de que la mayor parte del PBI ya se genera en las actividades terciarias. Por tercer a\u00f1o consecutivo, en esta edici\u00f3n del \u00abBalance de la Econom\u00eda Argentina\u00bb ratificamos el concepto de C\u00f3rdoba como Centro de Servicios. Como anunciamos en la edici\u00f3n anterior, el IIE ha comenzado a profundizar el an\u00e1lisis y estudio de este sector, que se ve reflejado en los nuevos cap\u00edtulos de supermercados y telecomunicaciones. C\u00f3rdoba brinda una completa gama en su propuesta de servicios, con la cual cubre una Zona de influencia de gran importancia. Junto con el proceso de regionalizaci\u00f3n que vive la provincia y su ubicaci\u00f3n geogr\u00e1fica como nodo central del pa\u00eds y del corredor austral de negocios, C\u00f3rdoba irradia y distribuye su amplia oferta de servicios a toda la regi\u00f3n, transform\u00e1ndose en un eje cient\u00edfico, tecnol\u00f3gico, cultural, comercial e industrial.<\/p>\n

Son muchos los principales motores de esta explosi\u00f3n de la econom\u00eda de los servicios. Para <\/span>se\u00f1alar algunos de ellos, se puede mencionar el ingreso de la mujer al campo laboral, contratando servicios que antes realizaba ella misma; el aumento de la esperanza de vida, el cual genera servicios para la tercera edad; la complejidad de los productos, lo que requiere servicios de apoyo para su comercializaci\u00f3n; el incremento del tiempo libre, que abre el camino a servicios de entretenimiento y turismo; y los desarrollos tecnol\u00f3gicos, que crean nuevos servicios.<\/p>\n

En el nuevo contexto competitivo local e internacional, las empresas exitosas son aquellas capaces de entregar sostenidamente valor agregado diferencial a sus clientes, en forma rentable. Ese \u00abvalor\u00bb est\u00e1 compuesto por la combinaci\u00f3n en medidas variables de: calidad del producto, precio competitivo, imagen y calidad de servicio. Este \u00faltimo aparece como uno de los principales ejes en los que las empresas deber\u00e1n basar su diferenciaci\u00f3n competitiva a mediano y largo plazo.<\/span><\/p>\n

Aprovechando su potencial, C\u00f3rdoba podr\u00e1 convertirse en una alternativa concreta como centro de servicios, un elemento fundamental para el desarrollo econ\u00f3mico de la ciudad mediterr\u00e1nea.<\/span><\/p>\n

21.1.3.3.1. Energ\u00eda<\/span><\/strong><\/p>\n

EPEC, la empresa dedicada al suministro de energ\u00eda el\u00e9ctrica en C\u00f3rdoba, fue creada el 31 de <\/span>diciembre de 1952 como resultado de la uni\u00f3n de SEPC (Servicio P\u00fablico de Electricidad de C\u00f3rdoba) y DGEE (Direcci\u00f3n General de Energ\u00eda El\u00e9ctrica). Actualmente, distribuye energ\u00eda el\u00e9ctrica, directa o indirectamente, por medio de la venta en bloque a cooperativas locales, a trav\u00e9s de estaciones transformadoras en C\u00f3rdoba, R\u00edo Ceballos, La Calera, Carlos Paz y Los Molinos.<\/p>\n

\"\"<\/span><\/p>\n

El suministro de electricidad se encuentra dividido en nueve zonas, perteneciendo el Departamento Capital a la zona A. Siendo Cabecera de la zona, provee el servicio a C\u00f3rdoba Capital, Malague\u00f1o, Yocsina, Gui\u00f1azu y Arguello.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/span><\/p>\n

21.1.3.3.2. Telecomunicaciones e Inform\u00e1tica<\/span><\/strong><\/p>\n

Este sector ha mostrado un gran crecimiento en los \u00faltimos a\u00f1os, pasando a tener un papel <\/span>fundamental en las distintas ramas de la industria, los servicios y el sector primario. El desarrollo en materia de telecomunicaciones en la ciudad de C\u00f3rdoba comenz\u00f3 un ritmo acelerado, a partir de la privatizaci\u00f3n de la empresa telef\u00f3nica estatal. A partir de octubre de 1999, comenz\u00f3 una nueva etapa con la desregulaci\u00f3n del servicio telef\u00f3nico de larga distancia. (ver cap\u00edtulo 15.2.11. Telecomunicaciones). A medida que se avance en este proceso, mejorar\u00e1 la competitividad entre las distintas empresas, aumentando la calidad y las opciones del servicio, y disminuyendo las tarifas que pagan los usuarios.<\/p>\n

Otra de las actividades que ha tenido una notable evoluci\u00f3n durante los \u00faltimos a\u00f1os en la ciudad, es la inform\u00e1tica. Actualmente, se registran en C\u00f3rdoba unas 20 empresas dedicadas a desarrollar productos inform\u00e1ticos, con potencial para posicionarse en mercados de todo el pa\u00eds e incluso de pa\u00edses vecinos.<\/span><\/p>\n

En los pa\u00edses desarrollados, el uso de Internet tiene una difusi\u00f3n cada vez mayor. A pesar que en C\u00f3rdoba la cantidad de usuarios es proporcionalmente menor a la de otras ciudades de estos pa\u00edses, la ciudad de C\u00f3rdoba se ha mostrado flexible a los cambios observados en este sector. Para el per\u00edodo 1995- 1999, los usuarios de Internet en la ciudad crecieron un 4.900%. Esto se puede observar en el gr\u00e1fico 21.2. No obstante, el porcentaje de poblaci\u00f3n conectada a la red es muy reducida (menos del 2%), present\u00e1ndose como un mercado con grandes posibilidades de desarrollo en el \u00e1rea.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/span><\/p>\n

21.1.3.3.3. Comercio<\/span><\/strong><\/p>\n

A lo largo de la d\u00e9cada, el tradicional microcentro de C\u00f3rdoba ha perdido importancia en las preferencias de los consumidores, frente al ingreso de alternativas comerciales, tales como los shoppings y los hipermercados, ubicados estos \u00faltimos en las afueras del microcenctro. En el gr\u00e1fico 21.3 se puede observar la importancia de cada tipo de comercio en el gasto de los hogares.<\/p>\n

De esta manera, los consumidores han visto incrementadas sus opciones a la hora de comprar. Cabe destacar el crecimiento del hipermercadismo a partir de 1994: los 4 hipermercados actualmente existentes en la ciudad generan casi el 10% de las ventas minoristas totales (Ver cap\u00edtulo 15.2.10. Supermercadismo).<\/span><\/p>\n

Dentro del llamado microcentro, se destaca un \u00e1rea peatonal con una extensi\u00f3n de 2km., que concentra todo tipo de comercios, oficinas de instituciones p\u00fablicas, establecimientos educativos y un gran n\u00famero de instituciones financieras. Tiene adem\u00e1s la ventaja de su atractivo tur\u00edstico, ya que posee la mayor parte del patrimonio hist\u00f3rico de la ciudad.<\/span><\/p>\n

Por su parte, los shoppings se llevan una parte importante de las ventas minoristas. En el gr\u00e1fico 21.4 se puede observar las ventas anuales de los shoppings de la ciudad. Actualmente, existen cuatro Shopping Centers (el Nuevocentro Shopping, el C\u00f3rdoba Shopping Center, Garden Factory y el Patio Olmos) que se suman a las 46 galer\u00edas establecidas en la ciudad.<\/span><\/p>\n

Adem\u00e1s de los locales comerciales, ofrecen cada vez m\u00e1s tipos de entretenimiento y recreaci\u00f3n. Se destaca la nueva modalidad adoptada por estos centros comerciales, quienes han invertido grandes sumas de dinero en la construcci\u00f3n de salas de cines de alto nivel, pertenecientes a cadenas internacionales, como Showcase y Hoyts.<\/span><\/p>\n

De acuerdo a la C\u00e1mara de Comercio de C\u00f3rdoba, los hipermercados y los Shopping Centers en <\/span>conjunto facturan el 81% del total facturado por el sector comercial de C\u00f3rdoba.<\/p>\n

\"\"<\/span><\/p>\n

Una de las modalidades comerciales que se han desarrollado durante los \u00faltimos a\u00f1os en la <\/span>ciudad, es el mercado de franquicias, siendo el principal mercado para esta modalidad en el interior del pa\u00eds, junto con Rosario y Mendoza. La ciudad tambi\u00e9n es un importante centro generador de franquicias que se expanden a otras provincias, destac\u00e1ndose ll Gatto, Rock&Feller’s, Dolce Neve, Moto Scar y la prestadora de auxilio SOS, entre otros. En el cuadro 21 .4 se puede observar el detalle de las franquicias que act\u00faan en C\u00f3rdoba.<\/p>\n

\"\"<\/span><\/p>\n

21.1.3.3.4. Turismo<\/span><\/strong><\/p>\n

C\u00f3rdoba es hoy la segunda ciudad del pa\u00eds en poblaci\u00f3n e importancia econ\u00f3mica y la primera del interior. Se caracteriza por conservar gran parte de su estructura colonial, que conforma el llamado Centro Hist\u00f3rico, incluyendo monumentos religiosos y edificaciones con gran contenido cultural. Junto a esto, se encuentra una ciudad con modernos edificios, que evoluciona conforme a los cambios que se desarrollan en el mundo.<\/p>\n

Siendo el turismo una de las principales actividades econ\u00f3micas de la ciudad y de la provincia, se han realizado importantes obras de infraestructura para brindar servicios m\u00e1s eficientes a los turistas que llegan a la ciudad. C\u00f3rdoba Capital cuenta con una oferta hotelera de gran jerarqu\u00eda que la hace un centro \u00fanico en la regi\u00f3n, tanto para albergar al turismo de esparcimiento como al turismo de negocios. La ciudad se destaca por poseer 3 hoteles cinco estrellas y un importante n\u00famero de hoteles tres y cuatro estrellas que apuntan al turismo internacional.<\/span><\/p>\n

Su importante n\u00famero de plazas hace posible la realizaci\u00f3n de eventos de gran magnitud, tanto a nivel nacional como internacional. Esto permite posicionar a la ciudad de C\u00f3rdoba como la segunda ciudad en importancia en la realizaci\u00f3n de ferias y la tercera en la celebraci\u00f3n <\/span>de congresos (ver cap\u00edtulo 15.2.9. Turismo).<\/p>\n

\"\"<\/span><\/p>\n

En el gr\u00e1fico 21.5 puede observarse la distribuci\u00f3n de los turistas seg\u00fan las diferentes alternativas de alojamiento, siendo el hotel la modalidad m\u00e1s elegida (83%). Esto se debe a que la afluencia tur\u00edstica de C\u00f3rdoba Capital se destaca por ser de car\u00e1cter de negocios o profesional en su mayor\u00eda, con bajo n\u00famero de pernoctaciones por turista y alto nivel de gasto.<\/span><\/p>\n

Es importante el crecimiento del n\u00famero de visitantes a trav\u00e9s de los a\u00f1os. En el gr\u00e1fico 21.6 se puede observar el crecimiento del 66,5% de los turistas que visitaron la ciudad entre la temporada 1992\/93 y 1997\/98, mientras que el total provincial s\u00f3lo lo hizo en un 19%.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

21.1.3.3.5. Transporte<\/span><\/strong><\/p>\n

La ciudad de C\u00f3rdoba cuenta con diversos medios de transporte urbano de pasajeros. El servicio de \u00f3mnibus y el de taxis tienen dos servicios diferenciados, uno com\u00fan y uno diferencial con mayores comodidades. Ambos han ido incorporando nuevas unidades, equipadas con sistemas de baja poluci\u00f3n que contribuyen al cuidado del medio ambiente.<\/p>\n

\"\"<\/span><\/p>\n

Asimismo, debido a su ubicaci\u00f3n geogr\u00e1fica, la ciudad de C\u00f3rdoba se est\u00e1 consolidando como <\/span>punto estrat\u00e9gico para la circulaci\u00f3n del transporte y transferencia de carga al interior del pa\u00eds. La tendencia m\u00e1s fuerte de la actualidad en la materia, es usar distintos tipos de transporte, de acuerdo a la caracter\u00edstica del producto y al mercado de destino (multimodalidad), para lo cual C\u00f3rdoba tiene grandes posibilidades (ver Cap\u00edtulo 15.2.8. Transporte).<\/p>\n

21.1.3.3.6. Educaci\u00f3n Universitaria<\/span><\/strong><\/p>\n

Uno de los pilares m\u00e1s importantes que tiene la ciudad de C\u00f3rdoba es su infraestructura universitaria, por la cual es conocida como \u00abLa Docta\u00bb. <\/span>La ciudad de C\u00f3rdoba cuenta con seis Universidades, tres de ellas son nacionales y tres son privadas. La cantidad total de estudiantes universitarios es de alrededor de 130.000, aproximadamente el 10% de la poblaci\u00f3n total. Cerca del 60% de estos estudiantes provienen del interior del pa\u00eds, constituyendo un importante segmento dentro de la ciudad.<\/p>\n

En el gr\u00e1fico 21.7 se observa que la Universidad Nacional sigue siendo la Instituci\u00f3n que cuenta <\/span>con mayor porcentaje de estudiantes (80% del total de alumnos), manteniendo similar participaci\u00f3n que en 1996. Considerando la cantidad de egresados por a\u00f1o en el total de universidades, tanto p\u00fablicas como privadas, se observa en el gr\u00e1fico 21.8 que la mayor proporci\u00f3n proviene de las carreras de Ciencias Sociales (Derecho y Ciencias Econ\u00f3micas) y de las Ciencias M\u00e9dicas, mientras que el \u00e1rea de Ciencias Humanas (Filosof\u00eda, Humanidades y Lenguas) tiene la menor proporci\u00f3n de egresados (11% del total). Cabe destacar que m\u00e1s del 90% de los egresados en la Provincia por a\u00f1o son de universidades de la Ciudad de C\u00f3rdoba.<\/p>\n

\"\"<\/span><\/p>\n

21.1.3.3.7. Infraestructura<\/span><\/strong><\/p>\n

21.1.3.3.7.1. Terminal de Omnibus<\/span><\/strong><\/p>\n

En cuanto al transporte terrestre, C\u00f3rdoba posee una terminal de \u00f3mnibus, con 39 d\u00e1rsenas y <\/span>14 plataformas anexas, proyect\u00e1ndose la incorporaci\u00f3n de 18 d\u00e1rsenas m\u00e1s para servicios regulares. Regularmente, operan en la terminal 2.500 servicios diarios en promedio, llegando a 3.000 en \u00e9pocas de mayor afluencia. Las obras de pavimentaci\u00f3n y prolongaci\u00f3n de calzadas principales en distintos puntos de la ciudad durante los \u00faltimos 3.1108, han contribuido a un funcionamiento m\u00e1s eficiente de la misma, mejorando la integraci\u00f3n f\u00edsica de la Regi\u00f3n Centro. Esta red vial permite la conexi\u00f3n del Departamento Capital con los principales centros econ\u00f3micos de Argentina y de los pa\u00edses lim\u00edtrofes, facilitando el flujo de productos, servicios, y turistas desde y hacia las diferentes \u00e1reas del Mercosur.<\/p>\n

21.1.3.3.7.2. Aeropuerto<\/span><\/strong><\/p>\n

La ciudad de C\u00f3rdoba posee un aeropuerto de caracter\u00edsticas internacionales. Una de las dos <\/span>pistas con las que cuenta, permite el despegue y aterrizaje de todo tipo de aeronaves comerciales, incluso las que realizan vuelos transnacionales.<\/p>\n

El servicio de cabotaje es muy importante, dada la posici\u00f3n estrat\u00e9gica de la ciudad, que hace que numerosos itinerarios tengan a C\u00f3rdoba como escala o como punto de destino. Esta ciudad est\u00e1 conectada v\u00eda a\u00e9rea con la ciudad de Buenos Aires, con vuelos diarios en diversos horarios, y, con menor frecuencia, con las ciudades de Santiago del Estero, Rosario, Tucum\u00e1n, Salta, Jujuy, San Juan, Mendoza y Neuqu\u00e9n.<\/p>\n

En el plano internacional, el Aeropuerto Taravella tiene vuelos directos hacia diversos pa\u00edses de Am\u00e9rica Latina. Dentro del total de pasajeros que viajan desde y hacia C\u00f3rdoba, el 11% tienen origen o destino internacional.<\/span><\/p>\n

En el gr\u00e1fico 21.9 se puede observar el crecimiento en el n\u00famero de vuelos registrados desde 1994 hasta 1999, como as\u00ed tambi\u00e9n una mayor din\u00e1mica en el movimiento de pasajeros. Entre 1994y 1998, el n\u00famero de vuelos aument\u00f3 un 131% mientras que el de pasajeros un 81%. En los primeros 10 meses de 1999, los vuelos aumentaron un 17% respecto a igual per\u00edodo de 1998. Mientras tanto, la cantidad de pasajeros creci\u00f3 9% y la carga transportada 7%, a pesar del contexto recesivo.<\/span><\/p>\n

Adem\u00e1s, cabe destacar que para facilitar el transporte a\u00e9reo de carga, el Aeropuerto de C\u00f3rdoba cuenta con galpones de almacenaje y manipuleo de mercanc\u00edas, y para facilitar el comercio exterior directo desde C\u00f3rdoba, posee una aduana seca.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/span><\/p>\n

21.1.3.3.7.3. Red de Acceso a C\u00f3rdoba<\/span><\/strong><\/p>\n

Un tema relacionado a la infraestructura que merece un tratamiento especial, es el relacionado con la Red de Acceso a C\u00f3rdoba (RAC). <\/span>La red de accesos a la capital de C\u00f3rdoba y a las principales v\u00edas distribuidoras, no han acompa\u00f1ado el progreso econ\u00f3mico y urbano del \u00e1rea metropolitana de la provincia. La infraestructura de transporte actual se encuentra en mal estado: graves problemas de trazado, carpeta asf\u00e1ltica averiada e infraestructura hidr\u00e1ulica insuficiente. Esto provoca congesti\u00f3n en los accesos, un alto \u00edndice de accidentes y la inutilizaci\u00f3n de las v\u00edas cuando se producen intensas precipitaciones. A fin de mejorar la deteriorada red vial, el Gobierno de C\u00f3rdoba, junto con el Gobierno de la Naci\u00f3n, concesionaron la Red de Accesos a C\u00f3rdoba (RAC) mediante concurso p\u00fablico internacional a Caminos de las Sierras S.A.2<\/sup>. El contrato de concesi\u00f3n fue firmado en septiembre de 1997, responsabilizando a la empresa del desarrollo, rehabilitaci\u00f3n, mejora y explotaci\u00f3n de la red vial durante un per\u00edodo de 25 a\u00f1os.<\/p>\n

El contrato de concesi\u00f3n establece que se cobrar\u00e1 una tarifa a los usuarios, una vez que concluyan las obras de la primera etapa (a\u00f1o 2.000). Las estaciones de peaje se situar\u00e1n en las v\u00edas de acceso, siendo la tarifa m\u00ednima $ 1,80 (la m\u00e1xima asciende a $9). En este punto, hay desacuerdo entre el Gobierno y la Concesionaria. La empresa afirma que las obras iniciales estar\u00e1n listas hacia fin de a\u00f1o y que podr\u00eda comenzar a cobrar peaje entre febrero y marzo, mientras que oficialmente<\/span><\/p>\n

\n

2<\/span><\/sup> Consorcio formado por Delta S.A., Codi S.A., Caruso S.A., Impregilo S.p.A. y Cartellone S.A. Las dos \u00faltimas son grandes empresas constructoras con experiencia en concesiones y privatizaciones en Argentina como en otros pa\u00edses de la regi\u00f3n. Las tres restantes, constituyen empresas locales que aseguran un apoyo log\u00edstico aspectos t\u00e9cnicos y comerciales.<\/span><\/p>\n

\n

se descart\u00f3 que las casillas comiencen a funcionar antes de junio pr\u00f3ximo. Esto se debe a que s\u00f3lo se habr\u00eda certificado el 50 % de la inversi\u00f3n que el contrato le exige para poder comenzar a cobrar, cuyo plazo m\u00e1ximo vence en mayo del a\u00f1o 2.000.<\/p>\n

El proyecto tiene a su cargo 394 km. de la red de accesos a C\u00f3rdoba, de los cuales el \u00e1rea urbana comprende a la ciudad de C\u00f3rdoba y localidades vecinas, en un radio variable de entre 40 y 60 km., con una superficie aproximada de 4.000 km2<\/sup>. Se incluyen obras hidr\u00e1ulicas que evitar\u00e1n la formaci\u00f3n de excedentes pluviales, eliminando el riesgo de inundaciones en amplios sectores de C\u00f3rdoba. <\/span>En el mapa 21.1 se puede observar que las obras proyectadas se ejecutan en los nueve accesos m\u00e1s importantes y en un cintur\u00f3n de circunvalaci\u00f3n de la ciudad cordobesa. La concreci\u00f3n del proyecto se plantea en dos etapas:<\/p>\n

1\u00ba: La duraci\u00f3n es de 30 meses y finalizar\u00e1 en mayo del 2.000. Se invertir\u00e1n $140 millones en <\/span>obras nuevas.<\/p>\n

2\u00ba: Se extiende hasta el final de la concesi\u00f3n, comenzando en mayo del a\u00f1o 2.000. Se estima que la mayor\u00eda de las obras estar\u00e1n terminadas antes del 2013. La inversi\u00f3n en obras nuevas asciende a $185 millones.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/span><\/p>\n

Las tarcas de mantenimiento y conservaci\u00f3n se realizan a lo largo de todo el per\u00edodo de concesi\u00f3n, con un costo aproximado de $450 millones. Las caracter\u00edsticas de cada uno de los accesos y de las obras en las dos etapas, se pueden observar en el cuadro 21.6.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/span><\/p>\n

La superficie total a expropiar es de 5.574.281 m2<\/sup>, el 43% en la primera etapa y el 57% en la <\/span>segunda. El costo ronda los $35 millones. En los nuevos trazados se han considerado variantes, con el objeto de minimizar los impactos sociales y ambientales. El Contrato de Concesi\u00f3n contiene cl\u00e1usulas aplicables a la gesti\u00f3n ambiental, debiendo respetar todas las medidas de protecci\u00f3n previstas.<\/p>\n

Los impactos negativos del proyecto son, en general, localizados y de corta duraci\u00f3n, destac\u00e1ndose: <\/span><\/p>\n

– Contaminaci\u00f3n del aire y del agua por el movimiento de tierra y materiales, el derrame de <\/span>combustibles y las aguas de lavado de veh\u00edculos y la generaci\u00f3n de residuos inertes y l\u00edquidos.<\/p>\n

– Ruido producido por el uso de maquinaria y equipos pesados.<\/span><\/p>\n

–<\/span> <\/span>Afectaci\u00f3n de drenajes.<\/span><\/p>\n

– Interferencia al tr\u00e1fico.<\/span><\/p>\n

– Impactos a la fauna.<\/span><\/p>\n

– La necesidad de liberar la traza en determinados sectores ocupados actualmente, afectar\u00e1 a 8 asentamientos de villas de emergencia y\/o barrios carenciados.<\/span><\/p>\n

– Limitaci\u00f3n de la zona libre de peaje y de la conectividad transversal en las autov\u00edas o autopistas.<\/span><\/p>\n

– <\/span><\/span>Atracci\u00f3n de actividades econ\u00f3micas, grandes superficies comerciales, centros log\u00edsticos, <\/span>industria ligera y residenciales, que generar\u00e1n nuevos focos congestivos locales, si el dise\u00f1o de los intercambiadores se realiza de acuerdo a pautas de movilidad actuales.<\/p>\n

– Potenciales cambios en el valor de la tierra, con car\u00e1cter especulativo.<\/span><\/p>\n

Sin embargo, el proyecto de la RAC producir\u00e1 importantes impactos ambientales, econ\u00f3micos <\/span>y sociales positivos:<\/p>\n

– <\/span>Disminuci\u00f3n de la congesti\u00f3n, afectando a m\u00e1s de 25 millones de viajes anuales.<\/span><\/p>\n

– Reducci\u00f3n de las tasas de accidentes, debido fundamentalmente a la construcci\u00f3n de calzadas separadas, intercambiadores, pasarelas peatonales, se\u00f1alizaci\u00f3n y regulaci\u00f3n de tr\u00e1nsito y d\u00e1rsenas de transporte p\u00fablico.<\/span><\/p>\n

– Eliminaci\u00f3n del riesgo de inundaciones en amplios sectores urbanos de la ciudad de C\u00f3rdoba.<\/span><\/p>\n

– Creaci\u00f3n de empleo, estimada en alrededor de 2.800 trabajadores.<\/span><\/p>\n

– Menor consumo de combustibles, contaminaci\u00f3n y ruido, debido al incremento de la fluidez<\/span><\/p>\n

del tr\u00e1nsito.<\/span><\/p>\n

– Mejora del paisaje por la implementaci\u00f3n de un proyecto de forestaci\u00f3n, el cual contempla la plantaci\u00f3n de m\u00e1s de 80.000 ejemplares de \u00e1rboles y arbustos.<\/span><\/p>\n

No obstante, la RAC tom\u00f3 medidas de mitigaci\u00f3n y desarrollo un programa de monitoreo, cuya <\/span>financiaci\u00f3n es asegurada en la misma medida que el resto de las obras. Tambi\u00e9n realiz\u00f3 un Plan de Reasentamiento, con el objeto de relocalizar a las 1.600 familias afectadas por las obras.<\/p>\n

21.1.4. Situaci\u00f3n Fiscal de la Municipalidad de C\u00f3rdoba<\/span><\/strong><\/p>\n

Durante los primeros a\u00f1os de la presente d\u00e9cada, la diferencia entre gastos e ingresos de la <\/span>municipalidad de C\u00f3rdoba fue positiva. A partir de 1995, esta situaci\u00f3n se revirti\u00f3, principalmente como consecuencia de la ca\u00edda de los ingresos, generando en ese a\u00f1o el d\u00e9ficit m\u00e1s importante de la d\u00e9cada (m\u00e1s de $44 millones). A partir de all\u00ed, los ingresos comenzaron a aumentar gradualmente. Sin embargo, este aumento no alcanz\u00f3 para compensar el incremento de los gastos, generando d\u00e9ficits durante los \u00faltimos cinco a\u00f1os.<\/p>\n

Estas conclusiones se pueden observar en el gr\u00e1fico 21.10. En 1998, el d\u00e9ficit municipal alcanz\u00f3 un monto de $11.132.248. Para 1999, se proyect\u00f3 un d\u00e9ficit de $24 millones. No obstante, al observar los ingresos y gastos ejecutados durante los diez primeros meses del presente a\u00f1o, se puede prever un d\u00e9ficit mayor.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/span><\/p>\n

Hasta octubre de 1999, el d\u00e9ficit era de $25.578438. La ejecuci\u00f3n de los ingresos al mes de octubre de este a\u00f1o era el 73,26% de lo presupuestado, mientras que los egresos fueron el 75,02% de lo presupuestado para el mismo per\u00edodo.<\/span><\/p>\n

21.1.4.1. Gastos<\/span><\/strong><\/p>\n

Entre los a\u00f1os 1998 y 1992, los gastos de la Municipalidad de C\u00f3rdoba crecieron en un 65%, <\/span>llegando a $395 millones en 1998. Durante este per\u00edodo, los gastos en Trabajos P\u00fablicos se duplicaron, mientras los gastos en Personal aumentaron un 50%.<\/p>\n

Para analizar la evoluci\u00f3n de la importancia relativa de los gastos dentro del presupuesto, es <\/span>interesante tomar la composici\u00f3n del mismo (ver cuadro 21.7). Entre los a\u00f1os 1992 y 1999, los gastos en Personal se mantuvieron pr\u00e1cticamente constantes en alrededor del 46%. No obstante, la participaci\u00f3n del gasto en Funcionamiento aument\u00f3 del 68% al 71%, debido al aumento de los gastos en Bienes de consumo y servicios (el otro componente del rubro).<\/p>\n

La participaci\u00f3n relativa del gasto en Trabajos P\u00fablicos dentro del total era del 29% en 1992, <\/span>mientras que para 1999 hab\u00eda ca\u00eddo al 23%. Si se toma en cuenta el aumento de la participaci\u00f3n de los gastos en bienes de capital, del 0,32% en 1992 a 0,85% en 1999, la participaci\u00f3n de la inversi\u00f3n f\u00edsica total cay\u00f3 del 30% al 24% en igual per\u00edodo.<\/p>\n

En 1992, los gastos corrientes representaban el 70% y los gastos de capital el 30% de los gastos <\/span>totales presupuestados. Para 1999, el 75% de los gastos presupuestados eran corrientes y el 25% correspond\u00eda a los gastos de capital.<\/p>\n

\"\"<\/span><\/p>\n

21.1.4.2. Ingresos<\/span><\/strong><\/p>\n

Por su parte, los ingresos municipales aumentaron en un 44% en el per\u00edodo 1992-1998. Del <\/span>total de recursos, m\u00e1s del 70% fue de origen municipal, lo que demuestra la alta capacidad de autofinanciamiento de la municipalidad de C\u00f3rdoba. En el cuadro 21.8 se puede observar la evoluci\u00f3n de los ingresos clasificados por los principales or\u00edgenes.<\/p>\n

\"\"<\/span><\/p>\n

Para 1999 se proyect\u00f3 una recaudaci\u00f3n de $ $94.760.883. Durante los diez primeros meses, se <\/span>recaudaron $ 289.221.064, lo que representa alrededor de un 73% del total presupuestado.<\/p>\n

21.2. Interior Provincial: Principales Centros Urbanos<\/span><\/strong><\/p>\n

En la edici\u00f3n 1998 del Balance de la Econom\u00eda Argentina se expusieron las principales caracter\u00edsticas de las ciudades m\u00e1s importantes del interior de la provincia. En esta oportunidad, se profundiza el an\u00e1lisis sobre el desenvolvimiento socioecon\u00f3mico de R\u00edo Cuarta, San Francisco y Villa Mar\u00eda, y se incorpora un quinto n\u00facleo urbano provincial: Villa Carlos Paz.<\/span><\/p>\n

El estudio de la din\u00e1mica de estas ciudades y sus zonas de influencia, es de fundamental importancia en estos tiempos, cuando el proceso de descentralizaci\u00f3n gubernamental sigue avanzando y la conformaci\u00f3n de microregiones muestra importantes progresos. Se pueden mencionar ejemplos como ADESUR, EINCOR y la Regi\u00f3n San Justo.<\/span><\/p>\n

21.2.1. Nivel de Actividad de la Regi\u00f3n Sur-Este de Ia Provincia<\/span><\/strong><\/p>\n

La producci\u00f3n manufacturera, especialmente la agroindustria, constituye la principal actividad econ\u00f3mica esta regi\u00f3n. <\/span>Siguiendo los datos de la Encuesta Industrial realizada por las Facultades de Ciencias Econ\u00f3micas de las Universidades Nacionales de C\u00f3rdoba y R\u00edo Cuarto, se advierte que el volumen producido correspondiente al 2\u00b0 trimestre de 1999 mostr\u00f3 una variaci\u00f3n interanual negativa del 4% y un crecimiento del 9% respecto al trimestre anterior. Se observa en el gr\u00e1fico 21.11 que el aumento productivo logrado en el 2\u00b0 trimestre de 1999 acot\u00f3 las continuas reducciones presentadas por el volumen producido desde el 3\u00b0 trimestre de 1998.<\/p>\n

\"\"
\n<\/span><\/p>\n

Considerando las empresas seg\u00fan el n\u00famero de personas ocupadas, el aumento registrado en el \u00edndice de producci\u00f3n se explica por el desenvolvimiento de las grandes empresas (m\u00e1s de 50 <\/span>empleados). Respecto a las firmas de menor envergadura, se observa que mantuvieron su producci\u00f3n constante. Por otro lado, las ventas muestran un comportamiento similar a la producci\u00f3n. Luego del 3\u00b0 trimestre de 1998 comenzaron a descender, mostrando una recuperaci\u00f3n en el 2\u00b0 trimestre del corriente a\u00f1o. El \u00edndice correspondiente al 2\u00b0 trimestre de 1999 se ubic\u00f3 un 8% por debajo del valor correspondiente a id\u00e9ntico per\u00edodo del a\u00f1o anterior. Como se observa en el gr\u00e1fico 21.12, esta contracci\u00f3n en las ventas es significativamente m\u00e1s marcada en las peque\u00f1as empresas, donde los despachos de mercader\u00edas presentaron una variaci\u00f3n interanual negativa de 17%. Respecto al empleo generado por la industria regional, cabe se\u00f1alar que pr\u00e1cticamente no existi\u00f3 variaci\u00f3n, comparando los segundos trimestres de cada a\u00f1o.<\/p>\n

\"\"<\/span><\/p>\n

\"\" <\/span><\/p>\n

No obstante, es importante se\u00f1alar que desde comienzos de 1998, las mayores generadoras de empleo fueron las empresas con m\u00e1s de 50 empleados (ver gr\u00e1fico 21.13). <\/span>A pesar que, en t\u00e9rminos generales, el empleo no mostr\u00f3 variaci\u00f3n, comparando los segundos trimestres, se observa la reducci\u00f3n experimentada por el n\u00famero de horas trabajadas (ver gr\u00e1fico 21.14). Este fen\u00f3meno se presenta tanto en las firmas de mayor tama\u00f1o como en las m\u00e1s peque\u00f1as.<\/p>\n

Precisamente, durante el 2\u00b0 trimestre de 1999 las empresas que poseen entre 5 y 49 empleados redujeron el n\u00famero de horas un 17% si se realiza una comparaci\u00f3n interanual, y un 11% si se coteja con el trimestre anterior. <\/span>Siempre comparando los segundos trimestres, el aumento registrado en la producci\u00f3n, acompa\u00f1ado de una reducci\u00f3n del n\u00famero de horas trabajadas, trajo como resultado un incremento de la productividad manufacturera regional. Este aumento registrado fue del 8% a nivel general y del 22% en el caso de las empresas grandes (ver gr\u00e1fico 21.15). Realizando una comparaci\u00f3n con el desenvolvimiento de la producci\u00f3n industrial argentina3<\/sup>, en el gr\u00e1fico 21.16 se aprecia como ambas variables siguen el mismo comportamiento. No obstante, es f\u00e1cil observar que la producci\u00f3n regional crece m\u00e1s r\u00e1pido en los per\u00edodos expansivos y muestra menores contracciones en las etapas recesivas4<\/sup>. Esto permite sostener que la industria regional sobrelleva las crisis econ\u00f3micas con mayor facilidad que la industria nacional en conjunto.<\/p>\n

\"\"<\/span><\/p>\n

\n

3<\/span><\/sup> Se utiliza el \u00cdndice EMI sin desestacionalizar.<\/span><\/p>\n

4 <\/span><\/sup>S\u00f3lo el primer trimestre de 1999 no cumple con la generalidad, cuando la producci\u00f3n nacional cae el 12% y la regi\u00f3n hace lo propio en un 16%.<\/span><\/p>\n

\n

21.2.2. Ciudad de R\u00edo Cuarto<\/span><\/strong><\/p>\n

21.2.2.1. Ubicaci\u00f3n Geogr\u00e1fica y Poblaci\u00f3n<\/span><\/strong><\/p>\n

La ciudad de R\u00edo Cuarto se encuentra en el Sur de la provincia de C\u00f3rdoba, en el nudo vial <\/span>formado por las rutas nacionales 8, 35, 36 y 158. Cuenta con una poblaci\u00f3n cercana a los 150 mil habitantes, lo que la convierte en la segunda ciudad m\u00e1s poblada de la provincia.<\/p>\n

Se encuentra a 220 km. de C\u00f3rdoba Capital y a 600 km. de Capital Federal. R\u00edo Cuarto ha sabido desenvolverse con relativa independencia de estas urbes, generando un espacio propio en el sur cordob\u00e9s y norte pampeano. Su zona de influencia es una vasta regi\u00f3n de m\u00e1s de 48.000 km2 <\/sup>y una poblaci\u00f3n que supra los 350.000 habitantes.<\/span><\/p>\n

21.2.2.2. Estructura Econ\u00f3mica<\/span><\/strong><\/p>\n

– Sector Primario: La producci\u00f3n agr\u00edcola del departamento R\u00edo Cuarto durante la cosecha <\/span>98\/99 fue de 1.885.000 toneladas. El principal producto agr\u00edcola es el grano de ma\u00edz, que participa con el 60% de la producci\u00f3n departamental. La regi\u00f3n es eminentemente ganadera. El departamento R\u00edo Cuarto posee 1,3 millones de cabezas, de las cuales el 86% corresponde a ganado bovino.<\/p>\n

– Sector Industrial:<\/span> La industria del Gran R\u00edo Cuarto est\u00e1 compuesta por 587 empresas (1997), <\/span>las cuales emplean 4.865 personas y poseen un nivel de ventas de $ 15,7 millones mensuales. Considerando las distintas ramas industriales, se destacan Alimentos y Bebidas y Productos Met\u00e1licos. Estos rubros re\u00fanen el 56,5% de las empresas, el 73,36% de las ventas y el 69,05% del personal ocupado (ver gr\u00e1ficos 21.17, 21.18 y 21.19).<\/p>\n

\"\"<\/span><\/p>\n

Las personas ocupadas que corresponden a la categor\u00eda asalariados son 3.873 (79,61%), los <\/span>propietarios 714 (14,68%), familiares y no asalariados 207 (4,26%) y el personal ocupado seg\u00fan alguna de las nuevas modalidades de empleo 71 (1,45%). La utilizaci\u00f3n de la capacidad productiva instalada es del 65,94%, mostrando un importante grado de ociosidad. La rama Textil muestra la mayor utilizaci\u00f3n de planta con el 75,81%. El menor uso corresponde a Papel y Subproductos, con el 57,67%.<\/p>\n

– Sector Comercio y Servicios<\/span>: El desarrollo de actividades terciarias es especialmente importante en la ciudad de R\u00edo Cuarto. Estas representan el 52% del PBG regional. <\/span>La ciudad ofrece variados servicios a una gran zona de influencia, desde servicios de salud y educaci\u00f3n, hasta servicios profesionales, de comunicaciones, transporte y hoteles, bares y restaurantes. La actividad del transporte posee singular importancia. R\u00edo Cuarto en un importante nudo vial, lo cual se complementa con el ferrocarril de cargas y el aeropuerto local. El comercio no es menos importante. Esta actividad ha mostrado gran pujanza en los \u00faltimos a\u00f1os, transformando a la ciudad en el centro comercial por excelencia de la regi\u00f3n.<\/p>\n

– Sector Externo: Veintisiete son las empresas industriales que mantienen v\u00ednculos comerciales con el exterior. Nueve de ellas son exportadoras, 16 importadoras y 2 realizan ambas operaciones. <\/span>La Uni\u00f3n Europea concentra el 96,25% de las compras de productos de exportaci\u00f3n riocuartenses, mientras del Mercosur provienen el 84,12% de los bienes importados. Los principales productos exportados son: capeletis, carnes enfriadas y congeladas de equinos y liebres, cat\u00e9teres, sondas y productos biom\u00e9dicos, concentrados salinos para hemodi\u00e1lisis, man\u00ed, maquinaria para la industria manicera, miel cremosa en fr\u00edo, pavo deshuesado y perfiles y burletes de goma.<\/p>\n

– Sector P\u00fablico: Tal como se observa en el gr\u00e1fico 21.20, los recursos de jurisdicci\u00f3n municipal representaron alrededor del 70% de los ingresos corrientes durante 1998, mostrando un incremento del 44% respecto a 1994. <\/span>Los recursos tributarios representan cerca del 90% de los recursos de jurisdicci\u00f3n municipal, recuper\u00e1ndose de la fuerte ca\u00edda experimentada durante 1996 (cuando se contrajeron un 12%). Con respecto al gasto, las erogaciones corrientes crecieron un 11% en el per\u00edodo 1994\/98. Dentro del total de gastos se destaca la ca\u00edda en la partida gastos de personal, de un 8% en el per\u00edodo mencionado. Las erogaciones de capital fueron en promedio de $ 5,5 millones entre 1994 y 1998. Se destaca la fuerte variabilidad de estas erogaciones, las que quedan definidas seg\u00fan las posibilidades de financiamiento de la inversi\u00f3n p\u00fablica.<\/p>\n

\"\"<\/span><\/p>\n

21.2.2.3. Aspectos Sociales<\/span><\/strong><\/p>\n

– Educaci\u00f3n Superior: La ciudad de R\u00edo Cuarto es sede de una Universidad Nacional, fundada <\/span>en 1971. Esta casa de altos estudios posee aproximadamente 14.000 inscriptos y ofrece 49 carreras de grado, adem\u00e1s de postgrados, maestr\u00edas y doctorados. Seg\u00fan las distintas \u00e1reas, Ciencias Econ\u00f3micas posee 2.556 inscriptos, Ciencias Humanas 5.293, Agronom\u00eda y Veterinaria 2.498 y Ciencias Exactas, Qu\u00edmicas y Naturales 3.427. La oferta de educaci\u00f3n superior se completa con un importante n\u00famero de institutos terciarios, lo que convierte a R\u00edo Cuarto en una alternativa a tradicionales centros de estudio para los j\u00f3venes de la regi\u00f3n.<\/p>\n

– Empleo: Con respecto al panorama del mercado laboral, el gr\u00e1fico 21.22 expone la evoluci\u00f3n de la tasa de desempleo desde 1995 (fecha en que el Indec comenz\u00f3 a relevar datos de esta ciudad). Se puede afirmar que el desempleo cay\u00f3 hasta fines de 1998, partiendo de 20,2% y llegando a un valor de 10,3%. A partir de entonces, acompa\u00f1ando la tendencia que sigui\u00f3 Gran C\u00f3rdoba, aument\u00f3, llegando a un 13,8% en agosto de este a\u00f1o.<\/span><\/p>\n

– Necesidades B\u00e1sicas Insatisfechas<\/span>: en 1998, en la ciudad exist\u00edan 24.600 habitantes con necesidades b\u00e1sicas insatisfechas, los que representan 10.637 familias. El porcentaje de la poblaci\u00f3n con NBI en dicho a\u00f1o fue del 17%, cifra considerablemente mayor a las dem\u00e1s ciudades del interior provincial analizadas en el presente cap\u00edtulo.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/span><\/p>\n

21.2.2.4. Plan Estrat\u00e9gico de R\u00edo Cuarto<\/span><\/strong><\/p>\n

El PERC inici\u00f3 sus actividades en julio de 1996. En el transcurso de estos tres a\u00f1os, a trav\u00e9s de <\/span>un equipo t\u00e9cnico se desarroll\u00f3 un proceso de planificaci\u00f3n participativa, en el que se concretaron las fases de diagn\u00f3stico, evaluaci\u00f3n de escenarios, formulaci\u00f3n de modelo de la ciudad, estrategias y cartera de proyectos priorizados, en las cuales participaron m\u00e1s de cien instituciones de la ciudad.<\/p>\n

Si bien los resultados de este proceso se proyectan en el mediano plazo, se pueden destacar <\/span>algunos logros obtenidos:<\/p>\n

– El proceso de planificaci\u00f3n posibilit\u00f3 la formulaci\u00f3n de un diagn\u00f3stico consensuado<\/span><\/p>\n

–<\/span> <\/span>Se determin\u00f3 el modelo de ciudad que desean los riocuartenses para el siglo XXI<\/span><\/p>\n

– Se enunciaron seis l\u00edneas estrat\u00e9gicas a desarrollar para materializar ese modelo<\/span><\/p>\n

– Se identific\u00f3 una primera cartera de proyectos enmarcados en los seis ejes estrat\u00e9gicos<\/span><\/p>\n

Adem\u00e1s, el equipo t\u00e9cnico del PERC promovi\u00f3 un conjunto de proyectos identificados en el <\/span>proceso de formulaci\u00f3n, factibles de materializarse en las condiciones actuales. Entre ellos, se destacan:<\/p>\n

–<\/span> <\/span>Plan Director de Espacios Verdes<\/span><\/p>\n

–<\/span> <\/span>Plan Director de Tr\u00e1nsito y Transporte<\/span><\/p>\n

– Proyecto Centro<\/span><\/p>\n

–<\/span> <\/span>Proyecto Regi\u00f3n Limpia<\/span><\/p>\n

–<\/span> <\/span>Proyecto ITEC R\u00edo Cuarto<\/span><\/p>\n

21.2.3. Ciudad de San Francisco5<\/sup><\/span><\/strong><\/p>\n

21.2.3.1. Ubicaci\u00f3n Geogr\u00e1fica y Poblaci\u00f3n<\/span><\/strong><\/p>\n

La ciudad de San Francisco se encuentra ubicada en el extremo este de la provincia de C\u00f3rdoba, sobre el l\u00edmite interprovincial con Santa Fe, distante a 210 km. de C\u00f3rdoba Capital y a 135 km. de Santa Fe Capital. <\/span>A la localidad se arriba por medio de las rutas nacionales N\u00b019 (C\u00f3rdoba-Santa Fe) y N\u00b0158 (R\u00edo Cuarto-San Francisco) y provincial N\u00b01 (Morteros-San Francisco). Conjuntamente con las localidades de Frontera (Santa Fe) y los barrios Acapulco y Veracruz (pertenecientes a la localidad de Josefina en Santa Fe), San Francisco conforma un conglomerado urbano, que en 1998 contaba con aproximadamente 69 mil habitantes. Por su poblaci\u00f3n, es el cuarto n\u00facleo urbano de la provincia de C\u00f3rdoba, y el m\u00e1s importante de San Justo, departamento del cual es capital.<\/p>\n

21.2.3.2. Estructura Econ\u00f3mica<\/span><\/strong><\/p>\n

– Sector Primario<\/span>: La zona rural de San Francisco constituye la superficie comprendida entre <\/span>Colonia Malbertina (oeste), Josefina (este), Monte Redondo (sur) y Luxardo (norte), teniendo aproximadamente 70.000 hect\u00e1reas de extensi\u00f3n. El cultivo del grano de soja constituye la principal actividad agr\u00edcola, destin\u00e1ndose a la misma el 25% de las tierras en utilizaci\u00f3n. Respecto a los suelos, es importante indicar que los mismos corresponden a las clasificaciones II6<\/sup> y en menor medida III7<\/sup>, utilizadas por el Departamento de Agricultura de Estados Unidos (USDA). Con relaci\u00f3n a la actividad ganadera, son 263 los establecimientos dedicados a la misma. El n\u00famero de cabezas de ganado correspondiente a la zona rural de San Francisco llega a 58.842, siendo el 39% vacas.<\/p>\n

– Sector Industrial:<\/span> La ciudad de San Francisco posee una indiscutida trayectoria industrial, especialmente en el campo de las m\u00e1quinas-herramientas. En 1978 el 18% de los establecimientos del pa\u00eds dedicados a esta actividad se radicaban en San Francisco, mientras su participaci\u00f3n en las exportaciones se elevaba al 15,64%. Este \u00faltimo porcentaje lleg\u00f3 al 31,55% en 1980. <\/span>El camino recorrido en materia industrial se refleja en la antig\u00fcedad de las empresas, donde el 59% cuenta con m\u00e1s de 20 a\u00f1os de experiencia. Considerando los distintos rubros, actualmente el 52% de los establecimientos industriales desarrolla actividades de tipo metal\u00fargicas, seguidos por las empresas alimenticias, que participan con un 26% (ver gr\u00e1fico 21.23).<\/p>\n

– Sector Comercio y Servicios<\/span>: La actividad comercial aparece como otro de los pilares de Ia econom\u00eda sanfrancisque\u00f1a, constituy\u00e9ndose en el principal centro comercial de la zona, brindando una amplia gama de rubros. La trayectoria comercial de la ciudad se ve reflejada en Ia antig\u00fcedad de sus casas comerciales.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/span><\/p>\n

\n

5 <\/span><\/sup>En el transcurso de 1999, en el marco de un trabajo en conjunto con el Instituto de Ciencias de la Administraci\u00f3n (ICDA), de la Universidad Cat\u00f3lica de C\u00f3rdoba, el Instituto de Investigaciones Econ\u00f3micas desarroll\u00f3 el \u00e1rea econ\u00f3mica del Plan Estrat\u00e9gico de San Francisco. En el trabajo participaron Guillermo Acosta y Pascual Berrone, bajo la coordinaci\u00f3n de la Lic. Luciana Targi y la direcci\u00f3n del Lic. Ra\u00fal Hermida. <\/span><\/p>\n

6<\/span><\/sup>Suelos con algunas limitaciones que exigen pr\u00e1cticas simple de manejo y conservaci\u00f3n de f\u00e1cil aplicaciones. <\/span>7<\/span><\/sup>Los suelos de esta clase tienen mayores limitaciones, por lo que requieren pr\u00e1cticas m\u00e1s complejas. No obstante, siguen siendo adecuados para el desarrollo de los cultivos. <\/span>Respecto a la facturaci\u00f3n mensual, en el gr\u00e1fico 21.24 se destaca que el 77% de los establecimientos comerciales realizan ventas por debajo de los $ 50.000 mensuales, mientras que s\u00f3lo el 5% factura por un monto superior a los $ 500.000.<\/p>\n

\n

\"\"<\/span><\/p>\n

Durante los \u00faltimos a\u00f1os, San Francisco ha recibido importantes inversiones en el sector, instal\u00e1ndose grandes comercios como el Hipermercado sobre la ruta nacional 19 y la llegada de renombradas casas dedicadas a la venta de art\u00edculos del hogar. Por otra parte, tambi\u00e9n es <\/span>importante se\u00f1alar la apertura de nuevos comercios en la zona c\u00e9ntrica, renovando el aspecto del tradicional sector de la ciudad. En cuanto a los servicios, la ciudad presta una variada gama, destac\u00e1ndose los servicios financieros, profesionales, los hoteles, bares y restaurantes. La ciudad cuenta anualmente con un fuerte atractivo: la Exposici\u00f3n Agropecuaria, Industrial y Comercial, la cual recibe m\u00e1s de 50.000 visitantes. Adem\u00e1s, desde hace unos a\u00f1os la exposici\u00f3n cuenta con la participaci\u00f3n de empresas italianas. Esto se logr\u00f3 a trav\u00e9s de la vinculaci\u00f3n que la ciudad de San Francisco mantiene con el Gobierno Regional del Piamonte, quien invirti\u00f3 $ 180.000 en un pabell\u00f3n expositivo, destinado a la realizaci\u00f3n de eventos comerciales, culturales y sociales. La participaci\u00f3n de las empresas europeas enriquece la Ronda de Negocios que acompa\u00f1a el desarrollo de la exposici\u00f3n.<\/p>\n

El financiero aparece como uno de los m\u00e1s importantes sectores econ\u00f3micos de Ia ciudad. San Francisco cuenta actualmente con 13 entidades bancarias, 10 privadas, 2 estatales y 1 de capital mixto.<\/span><\/p>\n

Como se aprecia en el gr\u00e1fico 21.25, desde los comienzos de la corriente d\u00e9cada, los pr\u00e9stamos realizados en San Francisco fueron superiores a los dep\u00f3sitos efectuados en la ciudad. Esta caracter\u00edstica estar\u00eda implicando que durante los \u00faltimos a\u00f1os, la localidad de San <\/span>Francisco recibi\u00f3 financiaci\u00f3n externa al \u00e1mbito local. Es decir, prest\u00f3 fondos m\u00e1s all\u00e1 de los que recibi\u00f3 en concepto de dep\u00f3sitos.<\/p>\n

\"\"<\/span><\/p>\n

Esta situaci\u00f3n se revirti\u00f3 a partir de los primeros meses de 1998, cuando los dep\u00f3sitos <\/span>superaron a los pr\u00e9stamos otorgados. Respecto al comportamiento observado a partir de junio de 1998, cuando los fondos concedidos en pr\u00e9stamo caen por debajo del volumen depositado en la ciudad, debe considerarse la pol\u00edtica de expansi\u00f3n llevada adelante por las grandes casas bancarias privadas radicadas en el pa\u00eds, lo que trajo aparejado que numerosos tomadores de pr\u00e9stamos afincados en la zona de influencia de San Francisco dejaran de financiarse en la ciudad. Este es el caso de Arroyito, Las Varillas y Morteros. La importancia del sector dentro de la econom\u00eda sanfrancisque\u00f1a se advierte al realizar una comparaci\u00f3n interjurisdiccional de los dep\u00f3sitos per c\u00e1pita.<\/p>\n

\"\"<\/span><\/p>\n

– Sector Construcciones: Seg\u00fan los registros municipales, los metros autorizados a construir <\/span>en la ciudad de San Francisco han registrado una importante ca\u00edda durante el 2\u00b0 trimestre del corriente a\u00f1o, tanto si se hace uso de la variaci\u00f3n interanual como de la variaci\u00f3n respecto al trimestre anterior. Discriminando los metros construidos seg\u00fan vivienda e industria en los 2\u00b0 trimestres, se observa que la superficie industrial es la que muestra las mayores reducciones, llegando estas al 44% (Ver gr\u00e1fico 21.27).<\/p>\n

\"\"<\/span><\/p>\n

Efectuando comparaciones entre los permisos de construcci\u00f3n correspondientes a San Francisco, C\u00f3rdoba y Argentina8<\/sup>, los metros edificados en la ciudad experimentaron un crecimiento m\u00e1s marcado que las dem\u00e1s jurisdicciones consideradas en los \u00faltimos dos a\u00f1os. Sin embargo, la ca\u00edda registrada en el \u00faltimo trimestre en la construcci\u00f3n sanfrancisque\u00f1a no es acompa\u00f1ada por la ciudad de C\u00f3rdoba y el promedio argentino, que crecen el 14% y el 3%, respectivamente.<\/span><\/p>\n

\u00b7 <\/span>Sector Externo:<\/span> Durante 1998 las exportaciones de bienes superaron los U$S 9 millones, mostrando un escaso incremento respecto al a\u00f1o anterior. Es importante se\u00f1alar que el 95% del valor exportado corresponde a ventas efectuadas a pa\u00edses miembros del Mercosur o asociados al mismo, en especial a Brasil. Este \u00faltimo pa\u00eds capta el 75% de las exportaciones de la regi\u00f3n, con compras cercanas a los U$S 7 millones (ver gr\u00e1fico 21.28).<\/span><\/p>\n

\"\"<\/span><\/p>\n

Otros importantes compradores detr\u00e1s de Brasil, y en orden de importancia, son Chile, Uruguay, Bolivia, M\u00e9xico y Venezuela. <\/span>El valor de las importaciones de bienes efectuadas por San Francisco y la regi\u00f3n durante 1998 alcanz\u00f3 los U$S 16 millones. Esta cifra supera en un 76% al valor importado el a\u00f1o anterior, cuando se registraron compras externas por algo m\u00e1s de U$S 9 millones. Seg\u00fan el origen de las compras, se destaca el Mercosur, de donde proviene el 43% de los bienes importados. En el gr\u00e1fico 21.29 se muestra la composici\u00f3n de las importaciones por bloques econ\u00f3micos.<\/p>\n

\"\"<\/span><\/p>\n

Considerando los distintos paisas de origen, Brasil se muestra como el principal proveedor, con el 42% del total importado. Otros or\u00edgenes de importancia son Espa\u00f1a (10%), Taiwan (9%), Alemania (8%), Italia (8%) y Estados Unidos (6%).<\/span><\/p>\n

Sector Transporte y Comunicaciones:<\/span> San Francisco muestra un alto grado de conectividad con su entorno. La ciudad tiene una fluida comunicaci\u00f3n con las principales capitales provinciales y pa\u00edses lim\u00edtrofes a trav\u00e9s del servicio de transporte automotor. Tambi\u00e9n cuenta con un aer\u00f3dromo en excelentes condiciones, donde se presta el servicio de taxi a\u00e9reo. <\/span>La ciudad posee dos ramales ferroviarios. El correspondiente a la Empresa Belgrano Cargas SA, brinda a las empresas de la regi\u00f3n la posibilidad de llegar con sus productos a los puertos del Paran\u00e1. Sus rieles comunican a la ciudad con Buenos Aires, Rosario y Santa Fe, con ingreso directo a puertos al costado de la nave.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

\n

8<\/span><\/sup> Se toma el relevamiento efectuado mensualmente por el Indec que incluye los permisos de construcci\u00f3n otorgados por 42 municipios.<\/span><\/p>\n

\n

Por otra parte, el Ferrocarril Gral. Belgrano, al contar con trocha m\u00e9trica, ofrece un servicio de <\/span>conexiones internacionales con Brasil, Bolivia y Chile. De esta forma, el ferrocarril permite que los productos de la regi\u00f3n lleguen, a trav\u00e9s del Paso de Socompa, a puertos chilenos en las costas del Pac\u00edfico y a la ciudad boliviana de Santa Cruz de la Sierras. Desde Bolivia, los vagones pueden seguir rumbo hacia el puerto de Santos (Brasil), atravesando el Estado de Mato Grosso del Sur.<\/span><\/p>\n

En materia de telecomunicaciones, la ciudad de San Francisco cuenta con un servicio de discado directo nacional e internacional, a trav\u00e9s de una central digital de \u00faltima generaci\u00f3n con fibra \u00f3ptica, provista por Telecom Argentina S.A. Desde la privatizaci\u00f3n de la Empresa Estatal de Tel\u00e9fonos (ENTEL), el sector experiment\u00f3 un r\u00e1pido desarrollo. Prueba de ello, es el fuerte incremento de las l\u00edneas telef\u00f3nicas, tal como se muestra en el gr\u00e1fico 21.30.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/span><\/p>\n

Este importante desarrollo de las instalaciones telef\u00f3nicas posiciona a la ciudad de San Francisco con un volumen de l\u00edneas por cada 100 habitantes notoriamente superior al promedio de las Provincias de C\u00f3rdoba, de Santa Fe o del pa\u00eds considerado en su conjunto. Esta informaci\u00f3n se refleja en el gr\u00e1fico 21.31.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/span><\/p>\n

Dentro del \u00e1rea comunicaciones tambi\u00e9n se considera el n\u00famero de abonados a televisi\u00f3n por <\/span>cable, al ser este un indicador del grado de conectividad de la comunidad. Tambi\u00e9n en este caso se compara la cantidad de abonados a TV por cable en relaci\u00f3n a la poblaci\u00f3n de la localidad, registrando San Francisco valores superiores a los promedios provinciales y del pa\u00eds. Por \u00faltimo, cabe mencionar que San Francisco ya cuenta con nodo de internet, permitiendo a la comunidad el acceso a la red inform\u00e1tica, la cual ha mostrado un crecimiento significativo durante los \u00faltimos a\u00f1os, present\u00e1ndose como un canal de comunicaci\u00f3n imprescindible en un futuro cercano.<\/p>\n

\"\"<\/span><\/p>\n

– Sector P\u00fablico: El an\u00e1lisis de la ejecuci\u00f3n presupuestaria constituye la principal herramienta para realizar un diagnosticas acerca del comportamiento de los ingresos y egresos del sector p\u00fablico. En el gr\u00e1fico 21.33 se observa el desenvolvimiento experimentado por los ingresos y las erogaciones municipales en el per\u00edodo 1991\/98. Se aprecia claramente el incremento constante tanto de los recursos como de los gastos, exceptuando el a\u00f1o 1995. Adem\u00e1s, si bien s\u00f3lo en el a\u00f1o 1992 tuvo lugar un d\u00e9ficit, es importante resaltar las fuertes variaciones presentadas por el resultado de la ejecuci\u00f3n. <\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Otro resultado interesante que se extrae del an\u00e1lisis, consiste en las significativas diferencias que durante el per\u00edodo bajo estudio persistieron entre presupuesto y ejecuci\u00f3n presupuestaria. El a\u00f1o 1995 muestra las mayores discrepancias entre las variables se\u00f1aladas, cuando el presupuesto fue superior a los egresos por $9,7 millones, es decir un 30%.<\/span><\/p>\n

21.2.3.3. Aspectos Sociales<\/span><\/strong><\/p>\n

– Educaci\u00f3n Superior: La ciudad de San Francisco cuenta con una extensi\u00f3n regional de la <\/span>Universidad Tecnol\u00f3gica Nacional. Actualmente, la UTN ofrece seis carreras de grado (cuatro ingenier\u00edas y dos licenciaturas), dos tecnicaturas y un post-grado. De esta forma, este centro universitario plantea la oferta educativa de m\u00e1s alto nivel existente en una amplia regi\u00f3n del este cordob\u00e9s y el oeste santafesino. El n\u00famero de alumnos, que supera los 1.200, se encuentra inscripto en San Francisco y las extensiones \u00e1ulicas de Devoto (27) y Arroyito (276). Respecto a \u00e9sta \u00faltima, cabe se\u00f1alar que es en esa localidad donde se dicta la Licenciatura en Organizaci\u00f3n Industrial y la Tecnicatura en Industrias Alimenticias. El post-grado en actividad f\u00edsica y recreaci\u00f3n y la tecnicatura en prevenci\u00f3n de la drogadicci\u00f3n se dictan en convenio con la Universidad de Flores (Bs. As). Adem\u00e1s, cuando de inicio el ciclo lectivo 2000, la ciudad contar\u00e1 con otra universidad. En los primeros meses del a\u00f1o pr\u00f3ximo la Universidad de Flores (privada) dictar\u00e1 en San Francisco las carreras de Contador P\u00fablico y Abogac\u00eda. Adem\u00e1s de la oferta universitaria, la ciudad de San Francisco brinda una interesante gama de carreras terciarias que se dictan en las instalaciones del Instituto Tecnol\u00f3gico (INTEC), el Colegio San Mart\u00edn, la Escuela Normal, el Instituto Inmaculada Concepci\u00f3n (IIC), el Instituto Superior de Inform\u00e1tica (ISI) y el Instituto de Estudios Superiores (IES). Estos centros de estudios terciarios poseen inscriptos alrededor de 800 alumnos.<\/p>\n

La conjunci\u00f3n de oportunidades de estudios universitarios y terciarios, convierte a la ciudad de San Francisco en un importante polo educativo para una amplia regi\u00f3n de influencia. <\/span><\/p>\n

Seg\u00fan un relevamiento realizado en el mes de junio del corriente a\u00f1o9<\/sup>, el 32% de los estudiantes proviene de otras localidades. Este porcentaje var\u00eda seg\u00fan los distintos establecimientos educativos. El gr\u00e1fico 21.34 muestra el porcentaje correspondiente a cada uno de ellos.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/span><\/p>\n

\n

9<\/span><\/sup> Ver Diario \u00abLa Voz de San Justo\u00bb, Domingo 27 de Junio de 1999.<\/span><\/p>\n

\n

El Intec planea contribuir a incrementar la oferta educativa de San Francisco, dictando carreras <\/span>de car\u00e1cter terciario, vinculadas al sector industrial. Seg\u00fan un estudio realizado10<\/sup> por encargo del mismo instituto, la demanda de este tipo de profesionales es altamente significativa en la regi\u00f3n de influencia. En el citado trabajo tambi\u00e9n se expresa la elevada disposici\u00f3n de los empresarios de la regi\u00f3n de apoyar el proyecto. Las carreras que se planean dictar son:<\/p>\n

– T\u00e9cnico Superior en Mantenimiento de Equipos Industriales<\/span><\/p>\n

– T\u00e9cnico Superior en Mecanizado<\/span><\/p>\n

– T\u00e9cnico Superior en Soldadura y Construcciones Met\u00e1licas <\/span><\/p>\n

\u00b7 <\/span>Empleo<\/span>: A comienzos de 1997 se produjo un aumento en el desempleo, alcanzando un 15,6%, ocasionado por el cierre de dos importantes plantas instaladas en la localidad. Luego de ese punto m\u00e1ximo comenz\u00f3 a descender, llegando a un 11,8% en el lapso de 1 a\u00f1o. Sin embargo, en la siguiente medici\u00f3n, realizada a fines de 1998, se registr\u00f3 un crecimiento.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/span><\/p>\n

Como consecuencia de este comportamiento, la tasa de empleo creci\u00f3 entre mayo de 1997 y <\/span>mayo de 1998, lo que implica que la poblaci\u00f3n ocupada respecto a la total aument\u00f3. La menor cifra de empleo relativa a noviembre de 1998 corresponde al conglomerado, por lo que puede estar influenciado en parte por el mal desempe\u00f1o en materia laboral de Frontera y Josefina. La medici\u00f3n de la proporci\u00f3n de la PEA con problemas laborales (desocupados m\u00e1s subocupados que demandan m\u00e1s trabajo) es superior cuando se considera el conglomerado en su conjunto (25%). Esta diferencia surge por la mayor tasa de desocupaci\u00f3n que se registra tomando las 3 localidades en forma conjunta en relaci\u00f3n a los niveles de la ciudad de San Francisco en forma separada. En efecto, mientras esta localidad presentaba una tasa del 12,3%, en Frontera ascend\u00eda a 18,2% y en Josefina a 29,0%.<\/p>\n

– Distribuci\u00f3n del Ingreso: La distribuci\u00f3n del ingreso en San Francisco es inequitativa. Es destacable que m\u00e1s del 62% de la poblaci\u00f3n vive con ingresos mensuales inferiores a $ 500. Por otro lado, s\u00f3lo el 1,8% recibe haberes superiores a los $ 2.000. Esta distribuci\u00f3n empeora si se considera el conglomerado San Francisco-Frontera-Josefina. En este caso el 68,3% de la poblaci\u00f3n percibe ingresos inferiores a $ 500.<\/span><\/p>\n

– Necesidades B\u00e1sicas Insatisfechas: La poblaci\u00f3n local con necesidades b\u00e1sicas insatisfechas en 1998 era de 4.131 personas, que conformaban 1.665 familias. El porcentaje de la poblaci\u00f3n con NBI sobre el total ascendi\u00f3 al 7%, siendo uno de los m\u00e1s bajos del departamento San Justo (10,5% de la poblaci\u00f3n con NBI) y de la provincia (15,31%).\"\"<\/span><\/p>\n

\n

10 <\/span><\/sup>Informe Final de la Demanda de Terciarios Superiores No Universitarios, por Lic. Ana Cerutti de Ame, Marzo de 1999.<\/span><\/p>\n

\n

21.2.4. Ciudad de Villa Mar\u00eda<\/span><\/strong><\/p>\n

21.2.4.1. Ubicaci\u00f3n Geogr\u00e1fica y Poblaci\u00f3n<\/span><\/strong><\/p>\n

La ciudad de Villa Mar\u00eda es capital del departamento San Mart\u00edn, ubicado en la regi\u00f3n centro- <\/span>este de la provincia. Se ubica a 150 km. de C\u00f3rdoba capital y a 250 km. del puerto de Rosario. La ciudad se levanta en la intersecci\u00f3n de las rutas nacionales 9 Sur y 158, lo que la convierte en un importante polo integrador y articulador de la regi\u00f3n. Conjuntamente con su vecina Villa Nueva, forman un n\u00facleo urbano que posee m\u00e1s de 75.000 habitantes, constituyendo el tercer conglomerado urbano de la provincia de C\u00f3rdoba.<\/p>\n

21.2.4.2. Estructura Econ\u00f3mica<\/span><\/strong><\/p>\n

– Sector Primario: La producci\u00f3n agr\u00edcola del departamento Gral. San Mart\u00edn fue de 280.000 <\/span>toneladas, mostrando un fuerte descenso respecto a la campa\u00f1a anterior. El principal producto agr\u00edcola de la regi\u00f3n es la soja, grano al que le corresponde el 34% de la producci\u00f3n total. La actividad ganadera tambi\u00e9n es de importancia, ya que la zona es una de las m\u00e1s importantes cuencas l\u00e1cteas del pa\u00eds. El n\u00famero de cabezas de ganado es de 322.551, el 4,5% de las existencias provinciales.<\/p>\n

\u00b7 <\/span>Sector Industrial<\/span>: El n\u00facleo Villa Mar\u00eda-Villa Nueva poses 249 establecimientos industriales, concentrando el 75% del registro departamental. El gr\u00e1fico 21.36 muestra la composici\u00f3n industrial por ramas. Se advierte que la mayor participaci\u00f3n le corresponde a Alimentos y bebidas, con el 42%. Otras actividades de importancia son la industria de maquinas y equipos y la actividad maderera.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/span><\/p>\n

Considerando las distintas ramas industriales, la mayor generadora de empleo resulta ser la industria alimenticia, que ocupa a 978 personas. Le sigue en orden de importancia la metalmec\u00e1nica, que posee 646 empleados (ver gr\u00e1fico 21.37).<\/span><\/p>\n

\"\"<\/span><\/p>\n

Analizando la relaci\u00f3n empleados por establecimiento, el mayor ratio corresponde a Qu\u00edmicos y Pl\u00e1sticos, con m\u00e1s de 29 empleados por planta. Le sigue Maquinas y Equipos con 13 empleados por establecimiento fabril.<\/span><\/p>\n

– Sector Comercio y Servicios: La actividad comercial de la ciudad es de gran variedad y amplitud en cantidad de empresas, en los diferentes rubros. El n\u00famero de comercios asciende a 2.580, siendo la rama m\u00e1s importante Alimentos y Bebidas (almacenes) con el 41,15% del total de comercios. Le sigue muy alejadas la rama textil y confecciones con el 10,27%. Las restantes ramas est\u00e1n entre el 7,87% y el 1,43%.<\/p>\n

La ciudad es el centro de servicios por excelencia de la regi\u00f3n. Seg\u00fan un relevamiento de 1996, operan en Villa Mar\u00eda 863 entidades prestadoras de servicios, las que ocupan 2.079 personas.<\/p>\n

Se destacan los talleres de reparaciones (26,1%), los bares, hoteles y restaurantes (16,7%) y los servicios profesionales (12,9%).<\/span><\/p>\n

\"\"<\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

– Sector Externo<\/span>: Las exportaciones de Villa Mar\u00eda y su zona de influencia mostraron una tasa de crecimiento promedio anual del 55% durante el per\u00edodo 1993\/97. Como se aprecia en el gr\u00e1fico 21.39, en el transcurso de 1997 se exportan bienes por un valor de U$SA 40 millones, lejos de los U$S 4,5 millones vendidos en 1993. <\/span>La mayor industria exportadora es la l\u00e1ctea, que con ventas superiores a los U$S 27 millones, concentra el 69% de las exportaciones regionales. Si la consideraci\u00f3n se efect\u00faa por empresas, el grado de concentraci\u00f3n aumenta. Una sola empresa acumula m\u00e1s de dos tercios de las exportaciones. Los principales destinos de los productos elaborados en la regi\u00f3n son Brasil (63,92%), Paraguay (15,83%), Holanda 84,89%) y Venezuela (2,74%). La informaci\u00f3n analizada por continentes se presenta en el gr\u00e1fico 21.40.<\/p>\n

\"\"<\/span><\/p>\n

21.2.4.3. Aspectos Sociales<\/span><\/strong><\/p>\n

– Educaci\u00f3n Superior: La ciudad de Villa Mar\u00eda cuenta con una Universidad Nacional, una delegaci\u00f3n de la Universidad Tecnol\u00f3gica y varios institutos de ense\u00f1anza terciaria. Esta atractiva oferta educativa transforma a la ciudad en un n\u00facleo receptor de j\u00f3venes de la zona. <\/span>Actualmente, son 900 los alumnos inscriptos en las universidades locales. De ellos, 463 corresponden a la UNVM y 418 a la UTN. Las carreras que se dictan en el \u00e1mbito universitario son 20, entre carreras de grado, tecnicaturas y profesorados.<\/p>\n

– Necesidades B\u00e1sicas Insatisfechas: En 1998, el total de hogares con NBI del conglomerado <\/span>Villa Mar\u00eda-Villa Nueva era de 3.922, habitados por 9.200 personas. El porcentaje de la poblaci\u00f3n con NBI ascendi\u00f3 al 11%. Este indicador mejora sustancialmente cuando s\u00f3lo se tiene en cuenta la ciudad de Villa Mar\u00eda. En este caso, el porcentaje de habitantes con NBI es del 10%, mientras en la vecina Villa Nueva es del 14%.<\/p>\n

21.2.5. Ciudad de Villa Carlos Paz<\/span><\/strong><\/p>\n

21.2.5. 1. Caracter\u00edsticas Generales<\/span><\/strong><\/p>\n

La ciudad de Villa Carlos Paz est\u00e1 ubicada en el departamento Punilla, en la cuenca superior del <\/span>R\u00edo Suqu\u00eda, a orillas del Lago San Roque. Se encuentra enclavada al pie de las primeras estribaciones de las Sierras Chicas, con una altitud de 650 metros sobre el nivel del mar. Su ubicaci\u00f3n es privilegiada, por encontrarse a pocos kil\u00f3metros de los principales centros tur\u00edsticos de la provincia de C\u00f3rdoba y a tan s\u00f3lo 28 km. de la ciudad capital, unida a \u00e9sta por una autopista. La superficie de la Villa es de 26,63 km2<\/sup>, con una poblaci\u00f3n estable de 45.000 habitantes, la cual aumenta en forma considerable en los meses de temporada alta. Desde 1970 a 1991, la participaci\u00f3n de la cantidad de habitantes de Carlos Paz dentro del total del departamento, creci\u00f3 desde un 25,4% hasta un 33,6%, lo que refleja la acentuada concentraci\u00f3n demogr\u00e1fica en esta ciudad. Este proceso se dio l\u00f3gicamente gracias a la mayor tasa de crecimiento poblacional de la ciudad en relaci\u00f3n a otras localidades del departamento Punilla. La poblaci\u00f3n de Carlos Paz manifest\u00f3 un incremento del 3,1% anual en el per\u00edodo 1980-1991, superando en m\u00e1s de un 60% la tasa de crecimiento promedio departamental para ese mismo per\u00edodo (1,87%). El mayor ritmo de crecimiento de la poblaci\u00f3n no se dio solamente con relaci\u00f3n a las dem\u00e1s localidades del departamento Punilla, sino con respecto a la provincia de C\u00f3rdoba y al pa\u00eds en su conjunto, tal como lo indica el gr\u00e1fico 21.41.<\/p>\n

\"\"<\/span><\/p>\n

21.2.5.2. Estructura Econ\u00f3mica<\/span><\/strong><\/p>\n

En el departamento Punilla no se desarrolla en gran medida la actividad agropecuaria. La agricultura en la zona es pr\u00e1cticamente inexistente. Por su parte, la ganader\u00eda tampoco es significativa, a pesar de lo cual se destaca la avicultura, rama en la cual el departamento es el principal centro productor de la Provincia de C\u00f3rdoba.<\/p>\n

En lo relativo a la construcci\u00f3n, en el gr\u00e1fico 21.42 se puede apreciar que en el per\u00edodo 1980-1993, Carlos Paz exhibi\u00f3 una mayor din\u00e1mica de su sector construcci\u00f3n que el promedio de los 20 principales municipios del pa\u00eds. <\/span><\/p>\n

\"\"<\/span><\/p>\n

A partir de 1994, la n\u00f3mina de estos 20 municipios evidenci\u00f3 un mayor crecimiento, superando a la ciudad serrana. <\/span>Similar comparaci\u00f3n puede hacerse respecto a la Ciudad de C\u00f3rdoba, aunque con resultados a\u00fan m\u00e1s contundentes. Desde 1982 hasta la actualidad, los incrementos de la superficie autorizada de Carlos Paz fueron mayores a los registrados en C\u00f3rdoba. En el transcurso de la d\u00e9cada de 1990, la superficie autorizada en Villa Carlos Paz exhibi\u00f3 una ca\u00edda hasta 1995. Luego de tres a\u00f1os de estancamiento, la actividad mostr\u00f3 un mayor dinamismo en 1998, aumentando un 8,3% con respecto al a\u00f1o anterior, alcanzando un nivel de 75.629 m2<\/sup>. Finalmente, en el a\u00f1o 1999 los datos estimados indican una ca\u00edda del 17,4 % en el nivel de actividad de construcci\u00f3n en Villa Carlos Paz, con una superficie autorizada estimada de 60.830 m2<\/sup>. La misma evoluci\u00f3n se observa en los 20 municipios considerados y en la ciudad de C\u00f3rdoba. Uno de los sectores m\u00e1s importantes en la ciudad de Carlos Paz es el comercio minorista. Dentro de este rubro, las principales actividades son la venta de indumentaria, las despensas, verduler\u00edas y carnicer\u00edas, tal como lo indica el gr\u00e1fico 21.43. Por otro lado, cabe destacar que s\u00f3lo un 0,1% de los establecimientos corresponde a supermercados.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

En el gr\u00e1fico 21.44 puede observarse que el comercio mayorista se orienta principalmente a los productos alimenticios. <\/span>La mayor participaci\u00f3n de los alimentos (ver gr\u00e1fico 21.45) dentro del total de ventas de los comercios mayoristas se relaciona en gran medida con la actividad de los establecimientos industriales, los cuales fabrican en una gran proporci\u00f3n (31%) productos de este tipo, tales como conservas, fiambres, productos de panader\u00eda, pastas y alfajores. Dentro de la actividad industrial, tambi\u00e9n se destaca la participaci\u00f3n de establecimientos dedicados a la fabricaci\u00f3n de sustancias qu\u00edmicas, imprentas, carpinter\u00edas y herrer\u00edas. Con un porcentaje menor en el total industrial, se encuentra la producci\u00f3n de prendas de vestir, calzados y alhajas.<\/p>\n

\"\"<\/span><\/p>\n

21.2.5.3. Actividad Tur\u00edstica en Villa Carlos Paz<\/span><\/strong><\/p>\n

Desde hace varias d\u00e9cadas el turismo se ha constituido en una importante fuente de ingresos <\/span>para la Provincia de C\u00f3rdoba, siendo un centro destacado la ciudad de Carlos Paz. La actividad tur\u00edstica ejerce un fuerte efecto multiplicador sobre el resto de los sectores econ\u00f3micos, tal es el caso del sector comercial y de la construcci\u00f3n. Carlos Paz posee la ventaja, dada su ubicaci\u00f3n ecogr\u00e1fica, de contar con turistas ocasionales provenientes de la ciudad de C\u00f3rdoba. Adem\u00e1s, arriban visitantes de todo el pa\u00eds y de otros pa\u00edses, principalmente durante la temporada estival.<\/p>\n

Durante la temporada estival 1998\/99 la provincia de C\u00f3rdoba recibi\u00f3 m\u00e1s de 2 millones de turistas, de los cuales 435 mil visitantes eligieron a Villa Carlos Paz. En el gr\u00e1fico 21.46 se puede apreciar la evoluci\u00f3n de la afluencia de turistas hacia esta ciudad y su participaci\u00f3n en el total provincial. Se observa entonces que el 20% de los visitantes que ingresaron a la provincia en la \u00faltima temporada eligieron Carlos Paz para pasar sus vacaciones.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/span><\/p>\n

Si bien se advierte una recuperaci\u00f3n en los \u00faltimos a\u00f1os respecto a la temporada 1995\/96, hasta este momento no se ha superado el pico de visitantes registrado en la temporada 1988\/89. <\/span>Los recursos econ\u00f3micos que la actividad gener\u00f3 directamente en la temporada estival 1998\/ 99 superaron los $105 millones, lo que represent\u00f3 un gasto promedio diario por visitante de $35,75. Sin embargo, si se compara dicha suma con el gasto promedio de turistas extranjeros (tanto los provenientes de pa\u00edses lim\u00edtrofes como norteamericanos o europeos), se observa que esta \u00faltima es muy superior al promedio. El gr\u00e1fico 21.47 muestra que los visitantes de pa\u00edses lim\u00edtrofes realizan erogaciones por un total de U$S 86 promedio diario, y los turistas norteamericanos y europeos alcanzan sumas a\u00fan m\u00e1s altas (U$S 168).<\/p>\n

\"\"<\/span><\/p>\n

Respecto a la composici\u00f3n del gasto promedio de los turistas que arriban a Villa Carlos Paz, <\/span>se observa que m\u00e1s del 60% es asignado al alojamiento y la alimentaci\u00f3n, quedando el 40% restante para excursiones, regalos y extras. En el gr\u00e1fico 21.48 se puede apreciar la participaci\u00f3n de cada uno de estos conceptos en el total del gasto.<\/p>\n

\"\"<\/span><\/p>\n

El promedio de estad\u00eda de los turistas en Villa Carlos Paz es de siete d\u00edas y provienen mayoritariamente de tres grandes centros emisores: Capital Federal y Buenos Aires (con una participaci\u00f3n del 42,5%), Provincia de Santa Fe (con el 23,3%) y C\u00f3rdoba (con el 10%). Como se <\/span>muestra en el gr\u00e1fico 21.49, s\u00f3lo el 1% de los turistas son extranjeros y, dado que son los que muestran mayor nivel de gasto, incrementar el n\u00famero de este tipo de visitantes, es una clara oportunidad para Villa Carlos Paz.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Con respecto a la oferta hotelera de la ciudad, como se desprende del cuadro 21.10, el 23,4% de los establecimientos hoteleros de la provincia est\u00e1n ubicados en Carlos Paz. Dentro de los hoteles categorizados se destacan los de tres y dos estrellas, que representan en el total provincial el 45,8% y el 36,0%, respectivamente. <\/span><\/p>\n

Los tres hoteles de cuatro estrellas de la ciudad serrana registran importantes porcentajes de ocupaci\u00f3n, especialmente en la temporada de invierno y Semana Santa. La oferta de alojamiento de Villa Carlos Paz se completa con 20 colonias de vacaciones, 10 campings m\u00e1s de 6.000 viviendas de alquiler.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

En la temporada 1997\/98, el porcentaje de ocupaci\u00f3n de los hoteles fue del 65% en promedio, superando el 75% en el mes de enero (Gr\u00e1fico 24.50). Es de destacar los mayores niveles de ocupaci\u00f3n de hoteles de tres y dos estrellas en los meses de verano. Tambi\u00e9n puede observarse en el Gr\u00e1fico 24.50 el buen nivel de ocupaci\u00f3n de las colonias de vacaciones, especialmente en los meses de enero, febrero y marzo. En el caso de las viviendas de alquiler y de los campings, se advierten reducidos porcentajes de ocupaci\u00f3n al comienzo y final de la temporada estival, mientras que en los meses de enero y febrero registran similares niveles a los establecimientos hoteleros.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/span><\/p>\n

21.2.5.4. Aspectos Educativos<\/span><\/strong><\/p>\n

La oferta educativa de Villa Carlos Paz est\u00e1 conformada por:<\/span><\/p>\n

– 14 Jardines de Infantes (6 Privados y 8 P\u00fablicos).<\/span><\/p>\n

– 14 Escuelas Primarias (5 Privados y 9 P\u00fablicos).<\/span><\/p>\n

– 10 Escuelas Secundarias (8 Privados y 2 P\u00fablicos).<\/span><\/p>\n

– 1 Escuela Secundaria para Adultos P\u00fablica.<\/span><\/p>\n

– 1 Escuela Especial.<\/span><\/p>\n

– 4 Centros Educativos Terciarios (Turismo, Administraci\u00f3n de Empresas, Analista de Sistemas <\/span>y Magisterio).<\/p>\n

– 1 Extensi\u00f3n Universitaria con aulas de la Universidad Tecnol\u00f3gica Nacional (UTN) donde se <\/span>dictan algunas carreras de ingenier\u00eda.<\/p>\n

La cantidad de alumnos crece a\u00f1o tras a\u00f1o, encontr\u00e1ndose 833 ni\u00f1os en jard\u00edn de infantes, <\/span>5.603 alumnos en 11 escuelas primarias y 4.694 estudiantes en el nivel secundario. La escuela especial atiende a 98 ni\u00f1os y el terciario para el magisterio presenta 108 alumnos, seg\u00fan datos para 1998 brindados por el \u00e1rea de educaci\u00f3n de la Municipalidad de Villa Carlos Paz. Como se ha mencionado anteriormente, existe una proporci\u00f3n importante de la poblaci\u00f3n de Carlos Paz (estimada en un 30%) que si bien han elegido a la Villa para residir, desempe\u00f1an su actividad laboral en C\u00f3rdoba Capital. De esta forma en los \u00faltimos a\u00f1os se vio acrecentada la demanda de servicios educativos, recreativos, culturales y de transporte.<\/p>\n

PERSPECTIVAS: UNA VISION DE FUTURO<\/span><\/strong><\/p>\n

La mayor\u00eda de las decisiones que deben tomarse en el \u00e1mbito de los negocios y para dise\u00f1ar e implementar pol\u00edticas p\u00fablicas requieren la formaci\u00f3n de expectativas acerca de lo que ocurrir\u00e1 en el futuro.<\/p>\n

En este contexto, la funci\u00f3n del economista como proveedor de proyecciones econ\u00f3micas, adquiere relevancia al reducir considerablemente (en la medida en que \u00e9stas sean de buena calidad) la incertidumbre acerca del futuro. De esta manera, buenas proyecciones conducen a buenas decisiones y, por lo tanto, buenos resultados.<\/span><\/p>\n

No s\u00f3lo las herramientas provistas por la ciencia econ\u00f3mica en general y la econometr\u00eda en <\/span>particular, son necesarias para realizar proyecciones que permitan reducir la incertidumbre acerca del futuro: la visi\u00f3n del empresario que conoce el negocio de cerca constituye otra materia prima fundamental en el proceso de toma de decisiones empresariales.<\/p>\n

Es por todo esto, que la edici\u00f3n 1999 del Balance de la Econom\u00eda Argentina incluye esta secci\u00f3n especial, en la que se pretende difundir algunos aspectos relacionados con las proyecciones econ\u00f3micas, desde el punto de vista del economista y desde el punto de vista de quienes se desenvuelven en el \u00e1mbito de los negocios.<\/span><\/p>\n

De esta forma, en el cap\u00edtulo 22 se presentan los modelos de proyecciones macroecon\u00f3micas <\/span>de corto plazo elaborados por el IIE durante 1999, recayendo el \u00e9nfasis sobre el funcionamiento de los mismos y no sobre los n\u00fameros particulares que surjan de ellos (sobre los cuales si se centrara la atenci\u00f3n a lo largo del a\u00f1o pr\u00f3ximo, cuando las proyecciones obtenidas se utilicen peri\u00f3dicamente).<\/p>\n

Para introducir en el an\u00e1lisis proyecciones econ\u00f3micas de largo plazo, en el cap\u00edtulo 23 se cuantifica el impacto de distintas variables sobre el crecimiento econ\u00f3mico y se presenta la tasa de crecimiento m\u00e1s probable para Argentina en las pr\u00f3ximas d\u00e9cadas.<\/span><\/p>\n

Por su parte, el cap\u00edtulo 24 contiene la opini\u00f3n de distintas personalidades, provenientes fundamentalmente del \u00e1mbito de los negocios, acerca del futuro de sus respectivos sectores. Esta uni\u00f3n entre el an\u00e1lisis econ\u00f3mico riguroso del investigador y la opini\u00f3n m\u00e1s intuitiva del hombre de negocios, constituye una poderosa herramienta para entender el funcionamiento y las perspectivas de la econom\u00eda.<\/span><\/p>\n

Finalmente, en el cap\u00edtulo 25 se presentan, a modo de s\u00edntesis, algunos de los principales rasgos del futuro entorno econ\u00f3mico. <\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

CAPITULO 21: PRINCIPALES CIUDADES DE LA PROVINCIA DE CORDOBA 21.1. Ciudad de C\u00f3rdoba De los centros urbanos de […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3052,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[23],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bolsacba.com.ar\/buscador\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1201"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bolsacba.com.ar\/buscador\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bolsacba.com.ar\/buscador\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bolsacba.com.ar\/buscador\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bolsacba.com.ar\/buscador\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1201"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/bolsacba.com.ar\/buscador\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1201\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3759,"href":"https:\/\/bolsacba.com.ar\/buscador\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1201\/revisions\/3759"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bolsacba.com.ar\/buscador\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3052"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bolsacba.com.ar\/buscador\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1201"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bolsacba.com.ar\/buscador\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1201"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bolsacba.com.ar\/buscador\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1201"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}